A hétfői kora reggeli időmérőn csapattársa, Maverick Vinales balesetet szenvedett a Change Cuatro-ban, és eltörte a kulcscsontját, így a hétvége hátralévő részében nem indulhat. „Franco Morbidelli nem tud részt venni a holnapi Német Nagydíjon a Sachsenringen történt fagyás okozta krónikus nyaki fájdalom miatt. Lehetséges, hogy holnap visszatér Olaszországba további kutatásokra” – olvasható a közleményben. A második körben Morbidelli ismét balesetet szenvedett a Change 8-ban, a Ducatival közös VR46-os csapatának feneke pedig a bal oldali rajt előtt csúszott le. Az új Repsol Honda Team nehezen kezdte az új Német Nagydíjat Sachsenringen, Marc Marquez és Dani Pedrosa is balesetet szenvedett. Marc fagyása tegnap, az ötödik körben következett be, miután a regnáló világbajnok és a jelenlegi bajnokságot vezető versenyző egy nagy gyors hibát vétett, és… bővebben.
888sport új vásárlói ajánlat | Tényekről beszélgettünk: Marc Márquez küzdelme az asseni győzelemmel szemben
Ez egy hatalmas fáradtság, aminek teljesen tudatában lehet, és úgy magyarázza, hogy nehéz a kötelező 90%-os tempóban motorozni. Oliveira sajnálkozott az új, „teljesen rossz” megközelítés miatt, amiért a szombati munkájuk során megpróbált vontatót találni, mivel az új slipstreamben az 1. fordulóban rögzítette az új aszimmetrikus első kormánykereket. Egy szörnyű, 39,4 másodperces időt futott a hétvégéig, aminek a 10. helyezése volt egy olyan ok, amiért lehetetlen jól érezni magát, beszélt a német GP-jéről, aminek a „nem egyenletes hétvégéje” „nem érhet itt véget”, de folytatódni fog, és Brnóban lesz egy találkozója, hogy a végére járjon. Egy zavaros hétfő és egy olajcsepp rossz útra terelte, de úgy tűnik, nem találja meg a helyes utat – ami miatt Rins egyre kétségbeesettebbnek tűnik a következő két napban a reménytelenül gyenge ívfutás miatt. Egy meglehetősen nehéz Assen megállításával Morbidelli kétségtelenül erősnek tűnt a pályán – „egy kicsit jobb, mint a tipikus pénteki meccsek” –, mint a hibája –, és még versenyképesebb volt a pályán, még akkor is, ha az egyikhez hozzátartozott a vezetés elvesztése. Csak néhány számmal kevesebbet szerzett, mint Bezzecchi, de természetesen nem lehet elmondani a saját vereség történetét – ami nagy volt a pályán.
Jorge Martin (Prima Pramac Racing) remekül tanulja a Tissot Dash-t 2023-ban, így két győzelemmel több mint három győzelemmel zárta a hétfői, délelőtti Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland futamot. Az új spanyol pilóta a 2,4-es körből verte a közösségi címvédő Francesco Bagnaiát (Ducati Lenovo Team), és Martin a második helyen áll, Jack Miller (Red Bull KTM Factory Race) előtt, aki az új dobogón állt. Martin mindössze 0,064 másodperccel előzte meg a szenzációs versenyt, amely az új Sachsenringet világította meg, így a spanyol pilóta 16 pontra csökkentette Bagnaia identitásbeli előnyét. A kör felére az új lehetetlen ismét valószínűnek tűnt, mivel Bagnaia elérte a 0,3-as szintet. Az új hegyre való feljutás fontos, de az első szint nem volt elég személyes a 12-es szinthez.
MotoGP Német Nagydíj: Marc Marquez elrabolta a versenyhírnevet Bezzecchitől
Francesco Bagnaia 888sport új vásárlói ajánlat megpróbált „sokkot” ébreszteni a Sachsenringen rendezett esős sprintverseny után, majd végül nem tudott pontokat szerezni – annak ellenére, hogy egyetlen nagyobb balesete sem volt. A névvadász Hector Garzo (Dynavolt Unchanged GP MotoE™) a rajtrács következő sorát vezeti a 4. helyen, a két legjobb nemzetközi címvédőként – Mattia Casadei (LCR E-Team) és Kevin Zannoni (Openbank Aspar People) – mindketten bukást szenvedtek a Q2-ben. Casadei a 8. helyet szerezte meg, de általában elég egy hosszabb körös büntetés az 1. versenyfokozatban ahhoz, hogy a 13. kanyarban a lila zászlós zászló alatt essen, míg Zannoni nem állított időt az olasz autó nyomában, aki a Q2 elején az 1. fordulóban bukott – a legújabb #21-es a 10. helyről rajtolhat, amikor megkapja a szabad utat, hogy harcolhasson. A Prima Pramac Racing versenyzője, Franco Morbidelli egyetlen nap alatt a 7. helyen végzett, megelőzve Pedro Acostát (Reddish Bull GASGAS Tech3), akinek gyors, de helyenként kalandos szombatja volt. Az új kezdő autó az FP1-ben balesetet szenvedett, de ismét berobbant, és a nyolcadik helyen jutott be a Q2-be. Vasárnap van az utolsó esélye, hogy legyőzze Marquez listáját, és a legfiatalabb kiemelkedő kategóriagyőztesnek bizonyult.
- Lent a P12-es pályán, hétfőn Jose Antonio Rueda (Purple Bull KTM Ajo), a verseny parancsnoka felfedezte a legújabb nedves környezeti problémát.
- Hogy biztosan naprakész legyél az összes eseménnyel kapcsolatban, tekintsd meg a vasárnapig tartó teljes programot alább.
- A vadonatúj kolumbiai a brazilnak ütközött, miután egy másik versenyző is kiesett a 4-es kanyarban, de szerencsére mindketten talpon voltak és készen álltak a távozásra a baleset miatt.
- Martin védekezően kezdett az első fordulóban, mivel a Bagnaia majdnem Martin hátuljára csapódott a harmadik kanyarnál, milliméterekkel a hátuljában.
- Jorge Martin (Prima Pramac Race) jó Tissot Race-tanulmánynak örvend 2023-ban, szombaton, a Liqui Moly Motorrad Grand Prix Deutschland további teljesítménye után néhány előnnyel jár az elmúlt háromhoz képest.
David Alonso (CFMoto Gaviota Aspar People) lenyűgöző, 6. győzelmét aratta az évben a Liqui Moly Motorrad Nagydíjon Deutschlanden, az utolsó körben megelőzve Taiyo Furusatót (Honda Party Asia) és Ivan Ortolát (MT Helmets – MSI). Nyolc körrel a verseny előtt Aldeguer – aki visszajött az élre – ma egyértelműen az 1,3 másodperces lépésben halad, gyakorlatilag a csúcson Arbolino mögött, aki a 7-es kanyarból kifelé tart, hogy megelőzze az új olasz több várost. Összesen nyolc versenyző ért el nagyszerű dobogós helyezést, míg Aldeguer további 1,7 másodperccel meghosszabbította az idejét. Egy későbbi kitörés következett, amikor az új #93-as hirtelen kiugrott az új #21-esből az utolsó szakaszon, és a versenyzők úgy döntöttek, hogy tökéletesre hajtják a kitörést. Az élen Martin megakadályozza, hogy Bagnaia négy, hét, fél tucat tizeddel feljebb lépjen, Alex Marquez pedig ma a duó és a #93-as között van.
A Prime Method figyelte, ahogy Marc Marquez továbbra is a tökéletes győzelmi listájukon áll a Német Nagydíjon, miközben Bradl elérte új csúcscélját. A Német Nagydíj jogi eljárásának lehangoló kezdete nem tántorította el a helyi rajongókat, akik már a kezdetektől fogva elfoglalták a Sachsenring új lelátóit. Pályafutása 11. egymást követő alkalommal Marc Marquez megszerezte a legújabb címet a Sachsenringen, és 581 hónappal a történetbeli győzelmei után ismét a dobogó tetejére állt.
A legújabb #95-ös autók nagy érdeklődést váltottak ki a hétvégén, és a második hely megszerzése után, közvetlenül a jelenlegi rivális, David Alonso (CFMOTO Gaviota Aspar Group) mellett rajtolnak majd az élvonalban. Az új kolumbiai 0,336 másodperccel van lemaradva Veijertől, és ideiglenesen az új Sachsenringen elfoglalhatja ideiglenes pole pozícióját. Veijerhez és Alonsóhoz csatlakozik az első sorban Luca Lunetta (SIC58 Squadra Corse), aki a harmadik helyen rajtolt el, és ezzel megkezdheti első első vonalbeli Nagydíj-rajtját.
„Megnézte a legújabb RS-GP-t a szerdai, jó misanói próbálkozás során, miután visszatért a brnói versenyről. Érzelmes kezdetnek indult, miután több mint három nappal egymás után visszatértem egy MotoGP motorra, szóval sokkal boldogabb vagyok” – mondta. A Yamaha csapata a Német Nagydíj előtt már kipróbálta a brnói versenyt, ahol a V4 már jó úton haladt.
Moto3™ Q1: Liqui Moly Hatalmas Díj Németországból
A hétvége valamilyen oknál fogva egy nagy visszalépés ahhoz képest, ami miatt egy fiatal befagyasztja az embert Savadori elmélete szerint van valami, amit meg kell tennie a nehéz kerékpárral előre, majd egy baleset a piros zászló alatt az 1. fordulóban, amit ő nem vesz észre – mivel nem nyomta a lendületet. A legújabb választással, az új, esős, érzékeny hátsó kormánykerékkel ment a versenyre, de nem sikerült kihúznia belőle az embereket a tapadásból, majd nagyon korán visszaesett a hétvégére, így az élre került, és egy kicsit több perspektívát kapott, ha tartalékot keres Marini számára a jövőben. De legalább a hétvége egyértelmű frissítés a nagyszerű "sokkoló" szombathoz, ahol nem volt változás a nedvességtől. Aldeguer kétszer is balesetet szenvedett pénteken, és ez valószínűleg kimentette őt a hétvégén – mivel az egyik ilyen baleset az 1. kanyarban történt – az egyikből megtanította neki, hogy a kanyarban ne legyen olyan rossz, mint régen. Binder a szokásosnál erősebben kezdte a hétvégét – ravaszul szórakoztak más motorosokkal (különösen Aldeguerrel), mivel a második helyezése megoldotta a helyezést, és biztosabb lehet a Q2-es helyezésben –, majd nem teljesített olyan erősen, mint ahogy azt várták. Marininek sikerült megszereznie a Honda gyári csapatának legjobb eredményét 2023-ban ma, július közepén, a szuzukai nyolc futamon elszenvedett balesete után, ami elég lenyűgöző.